Motocykl – okresowe badania stanu technicznego.
Motocykle podlegają badaniom technicznym tak jak każdy inny pojazd poruszający się po drogach publicznych. Przepisy, które regulują kwestie badania technicznego pojazdu, to Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 12.06.2012 w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz.U 2024 poz 144).
Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów WORD Słupsk posiada wydzielone stanowisko, na którym rzetelnie i bezpiecznie można dokonać pomiaru siły hamowania i oceny układu hamulcowego.
Koszt badania technicznego motocykla – to aktualnie 94 złote, a motoroweru 76 zł.
Co podlega okresowemu badaniu technicznemu?
Zakres badania motocykla nieznacznie różni się od zakresu badania samochodu, ale najczęściej stacje diagnostyczne nie posiadają warunków ku temu, żeby zbadać motocykl w takim zakresie, jak wymaga tego prawo. Bo kto posiada hamownię dla motocykli, aby sprawdzić siłę hamulców?
Pełen zakres okresowego badania technicznego obejmuje:
Sprawdzenie danych identyfikacyjnych w dowodzie ze stanem faktycznym, czyli numery ramy, tabliczka znamionowa, tablice rejestracyjne.
Sprawdzenie stanu opon motocykla.
Stan, ustawienie i działanie świateł mijania i drogowych
Światła kierunkowskazów i hamowania, nie dotyczy motocykli dopuszczonych do ruchu i wyprodukowanych przed 1980 roku.
Światła pozycyjne, odblaskowe
Światła awaryjne o ile są zamontowane.
Hamulec – działanie, skok dźwigni, oględziny tarcz i klocków,
Układ kierowniczy – stan, luzy na łożyskach.
Rama – uszkodzenia.
Nadwozie – lusterka.
Prędkościomierz – stan, działanie.
Układ wydechowy – oględziny, pomiar hałasu.
Sygnał dźwiękowy – działanie.
Motocykle dwumiejscowe muszą posiadać podnóżki dla pasażera!
Przednie światło pozycyjne
Jedno lub dwa, jeśli jest barwy białej lub dwa (po jednym z każdej strony), jeśli jest barwy żółtej samochodowej.
Dopuszcza się aby światła pozycyjne barwy żółtej samochodowej były sprzężone z przednim światłem kierunku jazdy i mogły być włączone podczas jazdy.
W przypadku gdy przednie światło pozycyjne jest wzajemnie sprzężone z przednim światłem kierunku jazdy, połączenie elektryczne musi być wykonane tak, aby światło pozycyjne znajdujące się po tej samej stronie co światło kierunku jazdy było wyłączone, gdy błyska światło kierunku jazdy.
Motocykle podlegają przeglądom w następujących terminach:
– pierwsze badanie po 3 latach od daty pierwszej rejestracji,
– kolejne po dwóch latach (pięć lat od daty rejestracji lub pod 24 miesiącach od ostatniego badania, zależy co nastąpiło pierwsze),
– następne co 12 miesięcy od poprzedniego badania.
W przypadku motorowerów i skuterów z silnikiem do 50 cm3, jednoślady te przechodząc badania techniczne co 24 miesiące.
Ostatnia zmiana z dnia 22 października 2025 wprowadzona przez Robert TOMASZEWSKI
